FTR Sport
*Les véhicules peuvent être présentés avec des accessoires, des couleurs et des spécifications en option - Photo non contractuelle.

FTR Sport

Découvrez le son phénoménal du moteur de la FTR !

Qu'il tourne au ralenti ou à plein régime, le puissant bicylindre donne tout son caractère à la FTR. N'oubliez pas de monter le volume !

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FTR SPORT : PASSEZ AU NIVEAU SUPÉRIEUR

Savant mélange de style et de performance, la FTR Sport a tout pour plaire.

Une Américaine incontournable

Une Américaine incontournable

Avec son style musclé et finement ciselé, la FTR Sport représente la quintessence même de la moto. Sa ligne dynamique fait toute sa singularité sur le marché des roadsters et puise son inspiration dans nos racines profondément ancrées dans le monde du flat track.  Qui a dit que le style et la performance moderne à l’américaine n’étaient pas compatibles ? 

Frissons garantis

Frissons garantis

Le caractère d’un bicylindre en V américain à haut régime et à refroidissement liquide est unique en son genre – et celui de la FTR est loin de faire exception. Ses 123 ch et son couple de 120Nm promettent une courbe de couple aussi homogène que longue, digne d’un moteur réactif qui sait s’imposer lorsque son pilote le souhaite et où il le souhaite. 

ÉCRAN TACTILE 4″ AVEC SYSTÈME RIDE COMMAND

ÉCRAN TACTILE 4″ AVEC SYSTÈME RIDE COMMAND

Conception soignée et fonctionnalités modernes vous attendent au tournant avec l’écran tactile de 4″ fonctionnant sous RIDE COMMAND et proposant la navigation via Bluetooth – une première sur le marché.

EXPÉRIENCES INÉDITES

Des caractéristiques améliorées pour une expérience sublimée.

Quand pilotage rime avec sérénité

Quand pilotage rime avec sérénité

Directement inspirée de la FTR 750, notre incontournable moto de course de flat track au palmarès légendaire, la nouvelle FTR est entièrement optimisée pour offrir des performances ultimes sur route – là où les vrais pilotes s’illustrent. À l’avant comme à l’arrière, ses jantes légères de 17 pouces chaussées de pneus au grip exceptionnel, signés Metzeler Sportec, offrent une maniabilité hors du commun.

Puissance de freinage

Puissance de freinage

La FTR se démarque en arborant fièrement une fourche avant inversée de 43 mm entièrement réglable, ainsi qu’un amortisseur arrière unique et apparent. Les étriers monoblocs à 4 pistons et double disque de 320 mm, signés Brembo®, sont spécifiquement réglés pour un contrôle et une puissance de freinage époustouflants.

Votre FTR Sport, vos réglages

Votre FTR Sport, vos réglages

Véritable couteau suisse, la FTR est une moto polyvalente et indispensable pour répondre à tous vos besoins en la matière. Qu’il s’agisse de performance, de style, de confort ou de fonctionnalité, faites passer votre FTR à la vitesse supérieure avec les accessoires officiels Indian Motorcycle.

LA MODERNITÉ INCARNÉE

Profitez de toutes les technologies d’aide à la conduite dont vous rêviez.

Le meilleur des technologies d’aide à la conduite

Le meilleur des technologies d’aide à la conduite

Trois modes de conduite (Sport, Standard et Pluie) sont disponibles pour profiter de chaque sensation, tandis que la centrale inertielle avec contrôle de la stabilité selon l’inclinaison et l’ABS vous garantissent confiance et maniabilité, quelles que soient les conditions. 

Vivez votre rêve

Vivez votre rêve

Les systèmes de contrôle de l’adhérence, de contrôle du freinage en courbe et anti-wheeling sont également de la partie. Que les amateurs de sensations fortes se rassurent : le système de contrôle de l’adhérence et anti-wheeling restent désactivables en un claquement de doigts. 

Éléments incontournables

Éléments incontournables

Les amortisseurs arrière piggyback et les suspensions avant entièrement réglables vous permettent de personnaliser votre moto pour répondre à chacune de vos envies. À la ville comme à la campagne, fusionnez avec votre FTR Sport et profitez de sa légèreté incomparable pour mordre le bitume sans retenue.

Spécifications

Moteur
Type de moteur V-Twin à réfroidissement liquide
Cylindrée 1203 cc
Alésage et course 102 mm x 73.6 mm
Taux de compression 12.5:1
Système d’injection électronique du carburant Injection en boucle fermée / alésage 60 mm
Performance
Régime du couple maximal 6000 rpm
Couple maximal (95/1/EC Nm) 120 Nm
Chaîne d’entraînement
Entraînement primaire Embrayage à bain d'huile
Embrayage Embrayage Multidisques & Anti-Drible
Rapport d’engrenage (total)
1re 12.270 : 1
2e 8.341 : 1
3e 6.646 : 1
4e 5.639 : 1
5e 4.985 : 1
6e 4.278 : 1
Entraînement final 2.647:1
Suspension
Suspension : Type avant/course Fourche télescopique inversée entièrement réglable ZF Sachs / 120 mm
Suspension : Type arrière/course ZF Sachs Piggyback entièrement réglable IFP / 120mm
Châssis
Freins/avant Double disque Brembo 320mm t5 Rotor / 4 pistons
Freins/arrière Simple disque 260mm t5 Rotor / 2 pistons
Pneu/avant Metzeler Sportec 120/70ZR17 58W
Pneu/arrière Metzeler Sportec 180/55ZR17 73W
Roues Noires moulées avec liseré Indy rouge (17" x 3,5" / 17" x 5")
Système d’échappement 2 en 1, Catalyseur dans le collecteur
Dimensions
Empattement 1525 mm
Hauteur de la selle 805 mm
Garde au sol 165 mm
Longueur 2223 mm
Largeur (INT) 830 mm
Hauteur 1295 mm
Chasse 45°
Axe de direction 25,3°
Trail 99.9 mm
Capacité du réservoir de carburant 12.9 L
PNBV 430kg
Poids 223 kg / 237 kg
Caractéristiques
Couleur

Black Metallic, White Lightning / Indy Red

Garantie 2 ans
Standard
Equipements Standard

3 modes de conduite (pluie, standard, sport), ABS sensible à l'angle d'inclinaison, contrôle de la stabilité, contrôle de la traction, anti-wheelie, port de charge USB, régulateur de vitesse.

Lights Phare LED, feu arrière, clignotants
Circuit électrique
Infodivertissement

Écran tactile 4 pouces alimenté par RIDE COMMAND